В столице с начала 2024 г. произошло 60 загораний автомобилей. За такой же период 2023-го таких случаев был 51, сообщили в Минском городском управлении МЧС.— Чаще всего возгорания транспортных средств происходят из-за короткого замыкания электропроводки, — рассказала пресс-секретарь Минского городского управления МЧС Ольга Мельченко. — Причем независимо от того, находится автомобиль в движении либо на стоянке. Информировать незамедлительно спасателей о возникновении чрезвычайной ситуации следует по телефонам 101 или 112. Как и на любое другое происшествие, среднее время прибытия пожарных расчетов составляет около пяти минут, в зависимости от дорожной обстановки на пути следования. И очень важно на ранней стадии постараться ликвидировать пожар своими силами либо с участием других людей.В МЧС рекомендуют использовать в автомобилях порошковые огнетушители. К их преимуществам относятся универсальность, небольшой вес и способность ликвидировать возгорания различных материалов, включая легковоспламеняющиеся жидкости, электрооборудование, в том числе электрические двигатели. Углекислотный также эффективно ликвидирует горение двигателя, но вот с другими задачами может не справиться. Более того, при его неправильном использовании можно получить холодовые ожоги.Вот некоторые примеры загораний автомобилей.
На номер 112 столичным спасателям 16 марта поступило сообщение о возгорании электромобиля Nissan Leaf 2013 года выпуска на ул. Связистов. Подразделения МЧС были на месте уже через 5 минут. Для ликвидации пожара пришлось поднять транспортное средство при помощи аварийно-спасательного инструмента. В результате происшествия поврежден салон автомобиля, моторный отсек, лакокрасочное покрытие, электротехническое оборудование, пластиковые элементы кузова.По оценке МЧС, тушение электромобилей осложняется активным горением аккумуляторной батареи, выделением токсичных продуктов горения (оксиды лития, никеля, углерода, меди, кобальта, серной кислоты), а также необходимостью наличия большого количества воды и последующего длительного охлаждения аккумуляторной батареи. Из-за того, что причина пожара «электричек», как правило, внутри батарейного блока, куда затруднен доступ, они могут самовозгораться даже через несколько часов после ликвидации проблемы. Поэтому необходимо каждые 15 минут осуществлять контроль температуры батареи с помощью тепловизора и, в случае ее повышения, осуществлять ее дальнейшее охлаждение.https://minsknews.by/wp-content/uploads/2024/04/1.mp4Так, вблизи АЗС на пр. Жукова во время движения произошло самовозгорание автомобиля Volkswagen. На место происшествия выбывали сотрудники отдела ГАИ Московского РУВД, МЧС, а также бригада скорой медицинской помощи. Водитель транспортного средства с травмами был доставлен в учреждение здравоохранения.
https://minsknews.by/wp-content/uploads/2024/04/2.mp4Во время движения по МКАД со стороны Игуменского тракта в направлении ул. Лейтенанта Кижеватова загорелся автомобиль Ford Transit. В данном происшествии никто не пострадал.Вот еще пример. Водитель автомобиля Citroen вместе с годовалым ребенком двигалась по МКАД со стороны ул. Громова в направлении ул. Шаранговича. В какой-то момент на панели приборов загорелась ошибка, которая предупреждала о перегреве двигателя, после чего появилась световая сигнализация STOP. Женщина остановилась и с ребенком вышла из салона. В это же время она услышала хлопок, и из-под капота вспыхнуло пламя. Прибывшие на место происшествия работники МЧС ликвидировали возгорание, пострадавших нет.
Водитель автомобиля Peugeot двигался по пр. Партизанскому со стороны ул. О. Кошевого в направлении пер. Рабочего. Во время движения мужчина почувствовал запах гари в салоне. Остановившись, обнаружил тлеющий задний фонарь. Потушить пожар самостоятельно не удалось, водитель вызвал спасателей. Прибывшие на место работники МЧС ликвидировали возгорание.Фото и видео ГАИ, МЧС
Источник - Минск-новости
