Toyota превратила GR86 в реинкарнацию Celica » mogilew.by
 

Toyota превратила GR86 в реинкарнацию Celica

Toyota превратила GR86 в реинкарнацию Celica
К ежегодной выставке автомобильного тюнинга SEMA в Лас-Вегасе, которая открылась сегодня, 5 ноября, Toyota подготовила еще один уникальный проект — превращенное в боевой раллийный автомобиль WRC спорткупе GR86. Для его постройки конструкторам пришлось перекроить компоновку с заднеприводной в переднеприводную.
Донором двигателя и трансмиссии для раллийного GR86 стал хэтчбек Toyota GR Corolla. Здесь установлены тот же 3-цилиндровый бензиновый двигатель 1,6 л с турбонаддувом (304 л.с., 370 Нм), размещенный поперечно в подкапотном пространстве, и та же полноприводная трансмиссия. Однако ДВС укомплектован более производительным интеркуллером системы турбонаддува и оригинальным ЭБУ, который позволяет шире программировать параметры работы системы зажигания, впрыска бензина и наддува. Поскольку Toyota GR86 изначально имеет классическую компоновку с продольно размещенным оппозитным двигателем и задним приводом, инженерам пришлось изрядно потрудиться над изготовлением оригинального подрамника, креплений и тяг, чтобы органично вписать в подкапотное пространство поперечную силовую установку с редуктором на обе колесные оси.
Если переделанный на передний привод GR86 вам напомнил Toyota Celica, вы угадали ход мыслей авторов проекта. Внешне раллийный GR86 оформлен максимально в духе Celica GT-Four ST165 и ST185, автомобилей, на которых Карлос Сайнс-старший доминировал на мировом чемпионате по авторалли в начале 1990-х годов.
Здесь и характерная цветовая ливрея с красными и зелеными мазками на белом кузове, и знаменитая гирлянда из четырех дополнительных световых приборов на переднем крае капота, и широкие ярко-красные брызговики на все четыре колеса, и округлый спойлер на корме. Внутри установлены гоночные ковши Sparco с шеститочечными ремнями безопасности, специализированные гоночные органы управления — руль, ручной тормоз, рычаг секвентальной смены передач, электронные приборы, отключение массы. Автомобиль оборудован развитым вварным каркасом безопасности и системой автоматического пожаротушения. Позади мест водителя и штурмана уложено полноразмерное запасное колесо и набор ручного инструмента.
Проект может быть как очередным шоу-каром, так и пробой пера для возрожденного переднеприводного спорткупе Toyota Celica.


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Toyota GR86 Rally Legacy


Раллийная Toyota Celica GT-Four ST185
Источник - drom.ru
рейтинг: 
  • Не нравится
  • +1031
  • Нравится
ПОДЕЛИТЬСЯ:

ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
иконка
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Новости