Nissan Motor обновил свой самый глобализованный продукт — популярный субкомпактный кроссовер Kicks, в его модификации для стран Юго-Восточной Азии и Тихоокеанского региона. Машине модернизировали экстерьер и интерьер, также ее начали оснащать улучшенным комплексом систем помощи водителю.
Снаружи Kicks приобрел абсолютно новые переднюю и заднюю части в последней итерации фирменного стиля марки. Спереди появилась новая оптика из двух пар светотехнических приборов — верхние блок-фары низкой и вытянутой по горизонтали формы и нижние, заключающие ДХО в виде трех параллельных отрезков, все на светодиодах. Фирменной «графичной» радиаторной решетки Nissan V больше нет. Функционально ее заменяет техническое вентиляционное окно смещенное к нижнему краю бампера.
Nissan Kicks получил также крышку капота с двумя гребнями по обеим сторонам, с которым образ кроссовера спереди стал более напористым, что потребовало также установки передних крыльев измененной формы.
Изменен проем дверцы багажника — в поперечной проекции он теперь имеет форму практически идеального прямоугольника. Площадка под номерной знак с пятой двери перенесена на бампер. Другими стали задние крылья, применены зауженные светодиодные фонари.
В салоне цифровой щиток приборов диагональю 7 дюймов теперь заглублен в полость, куда не проникнут никакие солнечные блики. Большой планшет мультимедиа диагональю 12,3 дюйма на середине консоли дополнен физическими клавишами управления аудиосистемой, принудительного включения/выключения системы кругового обзора и переключения режимов отображения графики на дисплее под интенсивную и слабую освещенность.
Блок управления климат-контролем с отдельным монохромным лаконичным и наглядным дисплеем индикации режимов работы оставлен без изменений, как и мультифункциональное рулевое колесо с ободом круглой формы.
Селектор трансмиссии, клавиши стояночного тормоза и запуска/остановки двигателя, а также площадка для беспроводной зарядки мобильника скомпонованы в передней части панели между сиденьями. Под привычную пару подстаканников отдана задняя половина панели.
По части механики Nissan Kicks изменений с обновлением не претерпел. В Таиланде, где обновленный Kicks для Юго-Восточной Азии был представлен официально, он по-прежнему будет предлагаться только с гибридной трансмиссией e-Power, очень необычной для этого класса автомобилей: последовательного типа, когда ДВС (1,2 л, бензиновый) задействуется только для выработки электрического заряда, а колеса (на Nissan Kicks только передние) приводит электромотор (136 л.с., 280 Нм), с чисто формальной батареей емкостью 2,06 кВт*ч и без функции подзарядки от внешнего источника.
Обновленный Nissan Kicks
Обновленный Nissan Kicks
Обновленный Nissan Kicks
Обновленный Nissan Kicks
Обновленный Nissan Kicks
Обновленный Nissan Kicks
Обновленный Nissan Kicks
Nissan Kicks предыдущего образца (в спецификации для Юго-Восточной Азии)
Источник - drom.ru
