Volkswagen разработал новый экспериментальный автомобиль Mission Efficiency, в его конструкции во главу угла поставлена аэродинамика.
Вытянутый двухобъемный кузов, ниспадающая крыша, две боковые двери и закрытые задние колесные арки. Вам кажется, что нечто подобное под маркой Volkswagen вы уже видели? Все верно: видели — и даже трижды. В 2002-м VW показывал прототип сверхобтекаемого и суперэкономичного автомобиля L1. В 2009-м был представлен макет второй итерации проекта, а еще через четыре года он переродился в мелкосерийный XL1.
XL1 выпустили опытно-промышленной партией в 200 штук, на тот момент он являлся самым обтекаемым из допущенных на дороги общего пользования авто: коэффициент лобового сопротивления Cd составлял 0,189. В конструкции XL1 использовался 800-кубовый турбодизель, электромотор и литий-ионная батарея. За счет легкого и обтекаемого кузова, а также благодаря гибридной системе машина расходовала 0,9 л/100 км.
Вернемся к сегодняшней новинке — Mission Efficiency. Эта разработка построена на шасси серийного ID Polo и не имеет ДВС: в конструкции используется серийный тяговый электромотор APP290 мощностью 99 кВт (135 л.с.), он приводит передние колеса. Двигатель питает батарея емкостью 54,9 кВт*ч. Помимо сверхобтекаемого кузова, конструкторы применили аэродинамически оптимизированные колесные диски и шины Continental с пониженным сопротивлением качению. Коэффициент Cd у Mission Efficiency — 0,158, то есть на 16% ниже, чем у XL1. При этом новый прототип соответствует техническому регламенту Евросоюза к дорожным автомобилям, то есть теоретически может выезжать на дороги общего пользования.
Габаритные длина, ширина, высота прототипа составляют 4,78 м, 1,60 м и 1,39 м соответственно, салон имеет посадочную формулу 2+2 (иными словами, сзади будет комфортно только стройным и невысоким). Объем багажного отделения — 481 литров.
Расход энергии в реальных условиях у Mission Efficiency составляет 7,51 кВт*ч/100 км — это примерно в 2-3 меньше, чем у Nissan Leaf.
Volkswagen не имеет планов по производству Mission Efficiency.
Volkswagen Mission Efficiency
Volkswagen Mission Efficiency
Volkswagen Mission Efficiency
Volkswagen Mission Efficiency
Volkswagen Mission Efficiency
Volkswagen Mission Efficiency
Volkswagen L1 постройки 2002 года
Volkswagen XL1 2011 года
Источник - drom.ru
