Toyota Gazoo Racing 23 августа объявила, что провела частичное улучшение конструкции спортивной верссии Короллы — GR Corolla.
В креплениях деталей шасси внедрены болты повышенной прочности — это повысило остроту рулевого управления и устойчивость при прямолинейном движении.
Также инженеры оптимизировали форму воздухозаборника в переднем бампере, что обернулось улучшением прохождения потока воздуха в колесных арках и снижением коэффициента аэродинамического сопортивления.
Заодно специально для внутреннего рынка Японии внедрен цвет кузова «голубой металлик» и новая схема расцветки салона (черный + синий).
Спортивную Toyota GR Corolla выпускают с 2022-го. У нее под капотом установлен 3-цилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбомотор G16E-GTS мощностью 304 л.с. и крутящим моментом 370 Нм. Двигатель агрегатирован с 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом. В трансмиссии применена многодисковая муфта, а между колесами тяга передается двумя дифференциалами повышенного трения Torsen.
В зависимости от предпочтений и условий эксплуатации водитель может настроить распределение крутящего момента по осям в соотношении 60:40, 50:50 и 30:70 (перед:зад). Схема подвесок — Макферсон спереди и двойные поперечные рычаги сзади. Использованы оригинальные пружины, амортизаторы и втулки.
Toyota Gazoo Racing является автоспортивным подразделением Toyota Motor.
Улучшенная Toyota GR Corolla
Улучшенная Toyota GR Corolla
Улучшенная Toyota GR Corolla
Улучшенная Toyota GR Corolla
Улучшенная Toyota GR Corolla
Улучшенная Toyota GR Corolla
Улучшенная Toyota GR Corolla
Улучшенная Toyota GR Corolla
Улучшенная Toyota GR Corolla
Улучшенная Toyota GR Corolla
Источник - drom.ru
