Запуск и остановка двигателя: какие ошибки водителей приводят к его преждевременному износу

Казалось бы, запустить или заглушить мотор — элементарные действия для водителя. Но даже здесь можно допустить ошибки, которые приведут к преждевременному износу двигателя. О том, как избежать этого, рассказал автоэксперт Павел Максимов.

Иллюстративное фото unsplash
Ошибка № 1: спешка при запуске.

Многие сразу поворачивают ключ зажигания в положение «старт». Это неправильно.
«Для начала нужно включить зажигание и дождаться, пока большинство лампочек на приборной панели погаснет. Затем блок управления двигателем должен опросить все параметры, понять, как лучше ему подготовить смесь для легкой работы. И только после этого нужно запускать двигатель», — объясняет Павел Максимов.
По словам эксперта, это занимает всего пару секунд, но существенно снижает нагрузку на двигатель, продлевая его ресурс.
Ошибка № 2: мгновенное глушение двигателя после поездки.
Привычка сразу глушить мотор после остановки, особенно после интенсивной езды, также очень вредна для двигателя. В этот момент он сильно разогрет, а циркуляция охлаждающей жидкости и масла прекращается.
«Двигатель раскален, а циркуляции для отвода тепла нет. Если так делать постоянно, хорошего точно ждать не придется», — предупреждает он.
Эксперт отмечает, что двигатель должен немного поработать на холостых оборотах. Это позволит маслу и антифризу немного охладить агрегат, предотвращая температурный шок. Этот совет особенно важен для автомобилей с турбиной:
«Дело в том, что при резкой остановке турбина может какое-то время вращаться по инерции. Но так как масляный насос уже не работает, в механизм турбины не поступает смазка, крыльчатка попросту будет вращаться на сухую. А это приведет к преждевременному выходу турбины из строя. В данном случае достаточно дать поработать на холостых от 30 секунд до 3 минут».

Источник - www.sb.by