В 1978 году итальянская компания Michelotto, занимавшаяся продажами и техническим обслуживанием Ferrari в Падуе, начала строить по собственной конструкции на базе среднемоторных купе Ferrari 308 GTB автомобили для автогонок ралли группы 4 и группы Б. В различных соревнованиях их машины принимали участие вплоть до 1986 года и хотя больших успехов не добились, в летопись своей истории Ferrari эту главу тоже внесла: один из гоночных 308 GTB Gruppo 4 от Michelotto включен в экспозицию заводского музея Ferrari в Маранелло.
Почти пять десятилетий спустя от начала той истории конструктор и предприниматель Франческо Кальцавара, выходец из Michelotto, при содействии своего бывшего работодателя воссоздал тот проект на современном технологическом уровне, но с чисто коммерческими намерениями.
Нет, он не взял за основу ни одно из современных купе Ferrari. Его Michelotto Gruppo 4 Tributo полностью изготовлено заново по собственной конструкции: с нуля сделаны и несущая структура — каркас из металлических труб, и кузов — внешние панели из углепластика.
Кузов Michelotto Gruppo 4 Tributo в деталях воспроизводит форму Ferrari GTB, но о копировании речи нет — новинка намного крупнее «предка». На Gruppo 4 Tributo воспроизвели даже подъемные фары головного света, как на Ferrari 308 GTB.
Интерьер у Michelotto Gruppo 4 Tributo сугубо функциональный: передняя панель — просто полка с дисплеем с графическими стрелочными приборами, набором тумблеров с индикацией и парой вентрешеток. Руль чисто гоночный: основа вырезана из металлического листа, к которому крепится обод, обитый мягким полимером с бархатистой поверхностью и красной меткой «на 12 часах». Сиденья-ковши смонтированы прямо на голое шасси без намека на отделку и шумоизоляцию.
Но отсутствие отделки в салоне Michelotto Gruppo 4 Tributo полностью оправдывает его исключительно низкая для современного автопрома сухая масса 950 кг, на целые 140 кг меньше, чем даже у Ferrari 308 GTB. Схема переключения передач с противопоставленными второй и третьей, а также четвертой и пятой ступенями, чтобы «скорости» самого востребованного диапазона перебирать было проще и быстрее.
Двигатель на Michelotto Gruppo 4 Tributo — атмосферный 3,4-литровый бензиновый V8 на 380 л.с. и 365 Нм.
Габаритные длина, ширина и высота машины — 4230, 1860 и 1911 мм соответственно, передняя колея — 1500 мм, задняя — 1525 мм, колесная база — 2340 мм.
Какое количество таких «ремейков» Ferrari 308 GTB планируется выпустить — не уточняют.
Michelotto Gruppo 4 Tributo
Michelotto Gruppo 4 Tributo
Michelotto Gruppo 4 Tributo
Michelotto Gruppo 4 Tributo
Michelotto Gruppo 4 Tributo
Michelotto Gruppo 4 Tributo
Michelotto Gruppo 4 Tributo
Michelotto Gruppo 4 Tributo
Оригинальный Ferrari 308 GTB 70-х годов
Оригинальный Ferrari 308 GTB Group B 70-х годов
Источник - drom.ru
